02:36大众网·海报新闻济南4月29日讯(记者张稳张海振)近日，记者在济泰高速施工现场了解到，山东最长双向六车道高速公路隧道涝坡隧道目前已开发完成多米，超过整个隧道的60%，平均每天建设约4米多。济泰高速预计将在将在年6月实现通车，届时济南至泰安车程将缩短至半小时。济泰高速沿途将会经过济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷,以及泰安的泰山、徂徕山、汶河等风景区，堪称山东最美高速公路。济泰高速南起济南市中区涝坡村,北端终点位于泰安市徂徕镇,年泰安段工程正式开始动工，年济南段开始施工。4月27日，记者在工程第一个隧道涝坡隧道看到，两边隧道已经成型，大型施工设备正在紧张施工，所有工人都在有条不紊的工作中，机器的轰鸣、工人的号子声、汽车的马达声此起彼伏。山东鲁桥建设有限公司总承包项目部负责人崔亚军说，济泰高速公路全线总长约55.9公里，穿过南部山区，泰山余脉，桥隧比高达60%，施工难度非常大。山东鲁桥建设有限公司总承包项目部负责承建其中的涝坡枢纽、涝坡隧道、大佛寺大桥、小佛寺隧道等工程。其中，涝坡隧道是济泰高速项目最长的隧道，总长米，建成之后的涝坡隧道也将成为山东最长的双向六车道高速公路隧道。目前涝坡隧道已开发完成多米，超过整个隧道的60%。涝坡隧道从17年12月开工到现在差不多多天，平均每天建设约4米多。“目前我部正在加班加点，争取明年6月底建成通车。在五一劳动节来临之际，我们也是全员不放假，采取五加二、白加黑的施工作风，保证施工的顺利进行。”崔亚军告诉大众网·海报新闻记者，他们项目部大部分工人都不是山东本地人，多来自四川、云南等地，几乎所有人一年也就只有春节能够回家一次。包括他自己也不是山东本地人，来自内蒙古赤峰，从年6月份开始在项目上工作。从过年到现在，一直待在施工现场，一次家也没有回过，基本上每天都在施工一线巡视调度。“我女儿已经5周岁了，但是作为父亲，整个陪伴时间加起来都不足三个月。我们整天都调侃说，和工友在一起的时间，要比和自己媳妇在一起的时间长多了。”崔亚军说，在他参加工作的11年间，光和济南相关的参建项目就有二环西路、二环东路、二环东南出口项目等，几乎涵盖了济南所有的环路建设。济泰高速大佛寺大桥项目钢筋班班长庄步春说，他是山东临沂人，主要负责大佛寺大桥薄壁墩的钢筋连接工作。大佛寺大桥有四根高28米的薄壁墩，一根薄壁墩大概需要近70吨钢筋，需要一个月才能完成。除此之外，大佛寺大桥还有8根需要30吨钢筋的桥墩和66根需要10吨钢筋的立柱。整个大佛寺大桥大概需要10个月的时间才能完成。“我参与建设高速公路二十余年了，参建的高速公路大约有十四、五条，包括日兰高速、济泰高速，吉茶高速、宁杭高速、沪宁高速等。”说起自己的经历，庄步春完全忘记了辛苦，脸上满是自豪。据了解，济泰高速从济南开始，要新建隧道5座(涝坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道、长城岭隧道)、互通立交3处(涝坡互通、锦绣川互通、柳埠互通)，其中建成的涝坡隧道将成为山东最长的双向六车道高速公路隧道，整个工程主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度为34.5米,时速公里/小时。建成通车后，济南至泰安车程将缩短至半小时。按照工程计划，济泰高速将在年实现通车。又因为济泰高速沿途将会经过济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷,以及泰安的泰山、徂徕山、汶河等风景区，一路美景，被称为省内最美高速公路。
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