今年“五一”小长假，我与妻子回老家平泉。将近10点从承德市开车走，11点半就到了家里。家里人很惊奇，问：“以往你们回来都将近2个小时，今天怎么回来这么快？”我告诉他们，以往为了省点高速费，走国道。国道好多地段限速，车跑不起来！今天高速免费，我们是从高速回来的。所以，到家就快了点。我还告诉他们，要是坐高铁更快，也就二十多分钟！家里人恍然大悟。在告诉他们的同时，我也意识到承德交通发展之快，这样的便利、这样的速度，在十年前是连想都不敢想的事。
平泉古时叫“八沟”，是通往辽宁、内蒙的重要通道，与承德相距96公里。虽然背靠辽宁、内蒙，能通北京、天津、秦皇岛、唐山等地，但由于交通闭塞，长期处于贫困之地。从我小时记事起，到承德只有两条路，一条是铁路，一条就是公路。铁路是锦州到承德的那种绿皮火车，途经的瀑河沿、小寺沟、郭杖子等，大小站点和乘降所，站站都停。铁路乘车有两趟，一趟是晚上7点多钟从沈阳到承德路过的慢车，一趟是凌晨3点多钟从锦州到承德路过的慢车。晚上7点多钟的车到承德是夜间9点多钟，还得住宿，办事不方便。凌晨4点多钟的那趟，早晨7点多到，正好是白天上班时间，办事啥也不耽误。所以，我们那时候上承德，一般都是凌晨3点多钟起床，徒步走40多分钟，到小寺沟火车站上车。白天在承德跑一天，办完事晚上7点多钟再从承德坐车返回来。每去一趟要起早爬半夜，折腾个够呛。
坐公交则是早上6点多钟从农村老家起来，7点左右赶到平泉班车站出发，经七沟、六沟、三沟、头沟，医院，走大佛寺、路过避暑山庄东路，到裕华路承德大桥边的公共汽车站，将近4个小时才能到达。途中要经过祥云岭、仓子梁，翻山越岭，爬几十道坡。因道路崎岖难走，险情不时出现，一旦遇有情况，要堵上好几个小时。有一次，我们早上6点多从平泉坐车，计划中午12点到承德乘火车去北京，不料半路上有车辆事故，车堵了3个多小时，到承德都下午4点多了，只得第二天再做打算。要是上北京更难，别看这里距北京才多公里，坐火车慢车要走十几个小时，快车也得六七个小时。特别到了冬季或者腊月，坐车简直就是在遭罪。不要说能坐上座，有时能挤上车就算不错。时常是过道上、厕所里都挤满了人，有时过道上人挤得连脚都没地方放，只能一只脚着地。因时间太长，有些人也不顾及什么，就随手找块塑料或报纸什么的往地上一铺，直接钻到车座下躺着，任凭别人屁股底下的臭气和脚丫子泥味儿熏染也在所不惜。带小孩儿就更受罪了。那时我在部队服役，因路途远，一年一度的探亲休假是我最头疼的事，妻子带孩子来队也是我最揪心的事。因为带着孩子时没座我们就得抱着孩子站着，有座时孩子睡觉我们也得站着。这样几天几夜熬下来，到地方会累出一场病来。坐汽车的滋味也更不好有受，除了人多拥挤还经常晚点误车。年深秋，我探亲回来。下午1点多从北京坐上大巴，车从天津宝坻、冀县绕道回来，走了近8个小时，晚上9点多才到宽城县城，只好半路住上一个晚上，第二天才赶回家。
这种状况的改变是我从外地调回承德后。年，承德市针对旅游环境散乱差的问题，首先推出了丽正门、德汇门的两宫门前广场拆迁整治，拓宽了山庄东路。新拓展的路绕开拥堵的市区，从上二道河子、汇水湾穿过，到双峰寺、奔头沟到仓子岭梁省道，大大方便了人们的出行。后来，又提出南扩、东移、西进、北拓的思路，在6年多的时间，将老公共汽车站从裕华路大街搬出，先后建立东、西、北三个公交汽车站。接着将老市委、市政府机关办公地从人口稠密的都统府搬出，修通了迎宾大道。这条迎宾大道从新建的市政府右侧起步，经畅远东路、到上板城漫子沟左拐就成了国道，再走孟家院，经石灰窑、东六沟、圣佛庙等地，将承德到平泉的时间缩短到一小四十分钟。
要想富先修路，道路通百业兴。年1月27日，承德的第一条高速公路——承（德）唐（山）高速通车，结束了承德没有高速公路的历史。接着，在“京津冀协同发展”的战略思想指导下，承德抢抓机遇，修通了北京到承德的高速公路。与此同时，只有十几年的时间，又先后修通了承秦（皇岛）线、承赤（峰）线，承朝（阳）线，承张（张家口）线等九条高速公路，形成环绕市区的“一环九射”的高速公路网，打造出“京津冀2小时经济圈”。年12月29日，又是一个激动人心的日子。这一天的13点20分，随着G次高铁从承德南站首发，结束了承德没有高铁的历史。这趟新开通的高铁，途经辽宁的朝阳、阜新，终到沈阳，全长公里，运营时速为公里。这趟高铁的开通，使承德到沈阳的时间从原来的13个多小时压缩到2小时21分钟，节省了近9个小时。按计划，这趟高铁在年开通后，到北京的时间只需45分钟！更让人惊喜的是，年5月31日，承德第一个民用机场普宁机场竣工通航，使承德的出行发生质的改变。
承德古为“热河”，曾是清朝省府建制。清前期的几个皇帝康熙、乾隆、嘉庆等，都曾到这里避暑消夏。康熙、乾隆等还多次到这里的木兰围场行围打猎。过去，这些王宫贵族来承德，要过长城古北口、经滦平，骑快马走七八天，娘娘嫔妃等随行人员要走小半个月。如果逆水行舟从滦河到武烈河进入避暑山庄，则时间更长。那时他们悠然自得，以君临天下的气派，也没有享受到朝发夕至的感觉。进入新时代，当家作主的承德人民，只用十几年的时间，实现了地上的自由飞奔和空中的悠闲往来。到现在，已先后开通了承德到石家庄、上海、西安、广州、深圳、厦门、海口等十几条航线，大大缩短了出行的时间。过去，到几千公里外的广州、深圳、上海等地，常常是几停几转，用三四昼夜，现在也就三四个小时！而坐飞机去省会石家庄，只用50分钟的时间。加之后来平泉机场、围场支线机场的相继开通，形成了天上、陆地，公路、铁路立体交通网络，将承德的青山绿水、蓝天白云，避暑山庄及周围寺庙群的皇家风范尽情展现在世人面前。而这一巨变是全区域全方位的，覆盖到城乡的每一个角落。
如今，古老的热河大地，已县县有高速公路相通，乡镇都有国道、省道相连，村村、村组都有水泥硬化道路穿过，构成密如蛛网的交通网络。同时，承德人充分发挥避暑山庄及周围寺庙群世界文化遗产的优势，把旅游的文章做足做大，将“一季游向四季游、观光游向休闲游、景区景点游向全域游”转变，形成了以避暑山庄为核心，周围寺庙群为依托，各县区自然与人文景观为布局，星罗棋布、错落有致的大避暑山庄国际旅游城市的格局。人们往来承德，再也不用受拥挤、巅波之苦，再也不是那种“白天看庙、晚上睡觉、回去一问啥也不知道”的尴尬情景。体会到的是皇帝的选择，享受到的是舒适的出行！
更值得称道的是，承德已是名符其实的北京“后花园”。承德人牢记“绿水青山就是金山银山”的理念，在“八山一水一分田”的不利条件下，坚持不懈体现“生态强市·魅力承德”的发展思路，发展休闲康养产业、钒钛新材料及制品产业、清洁能源产业、绿色食品及生物健康产业等六大生态主导产业，数代人前赴后继植树造林，使全区域的森林覆盖率达到58%以上，被誉为“华北之肺”，创造了闻名全国的“塞罕坝精神”！在保留了这块当地特色的历史“胎记”的同时，使“承德蓝”的影响力逐步扩大，在黄沙弥漫、寸草不生的坝上高寒区植出万多亩人工林，打造出公里长的“一号风景大道”，获得“国家级园林城市”提名，年被联合国授予“地球卫士奖”！
今天的承德四面八方开关通衢，不但为人们送上了舒适的享受和美好的观瞻，还为北京、天津人民送去绿色、送去健康！据相关资料统计，承德万亩森林，每年吸收二氧化碳万吨，释放氧气万吨。每年要给北京提供三分之一以上的优质水源。每年仅向密云水库提供56.7%的送水量，年平均向天津送水13亿立方，成为“京津冀水源涵养功能区”。
承德与祖国同行，祖国因承德而荣！
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