重庆的弹子石，背靠南山，面临长江、嘉陵江。正对面是江北嘴，斜对面是朝天门。在以前交通不发达的时候，弹子石是一个让重庆人觉得感觉很近，实际又很远的地方。当时去弹子石的方式主要有3种，轮渡、索道、汽车。轮渡的话，需要到朝天门乘坐，每隔半个小时一班，路程大约15-20分钟左右，但是如果你家不住朝天门，那还得坐车到朝天门去，算上这个时间，以及等轮渡的时间，看起来是隔了一条江，但是又赶紧无比的遥远。索道，其实就是现在天天排长队的网红“长江索道”，在我小的时候，那时候可没网红，索道上的人，也不是外地人，基本上都是家住弹子石，但需要到解放碑这边来上班的人，从龙门浩下了索道之后，还需要坐车去弹子石，这路程，起码又是半个小时，所以坐索道去弹子石，也是感觉很远的路程。汽车，当时的重庆人，桥没有现在多，从渝中区到南岸区，就一个长江大桥，从渝中区去弹子石的话，得先过长江大桥，穿过现在再也看不到的南岸区两口棺材洞，再拜访下南坪的宏声墓碑大厦，再走福利社、海棠溪、上清街，才能到弹子石。明明只隔了一条江的距离，但你起码要绕行20公里。所以说，在那个时候，弹子石是没人愿意去的地方，交通不便，街道杂乱，整个地区，除了有一个电影院，也没其他休闲娱乐场所。那时候弹子石人的最大愿望，就是进城，最好能搬到城里边来。随着年之后的社会发展，弹子石的基础设施，也慢慢的好了起来，随着人们生活要求的逐步提高，以及生活水平的改善，南滨路的优点也逐步被人发觉。朝天门大桥的修通，以前从江北到弹子石等绕行渝中区的记忆成为了历史，寸滩大桥的修通，让弹子石人民出门坐飞机，去渝北也由以前必须路过江北区成为了历史。东水门大桥的畅通，让朝天门到弹子石的路程缩短了一半。内环大佛寺大桥，让弹子石直接和两江新区连接在了一起。现在的弹子石，有了自己的商业区，泽科星泽汇、长嘉汇等等，弹子石老街的修缮（虽说这老街在重庆人眼里，就是个冒牌货），让人们的休闲娱乐有了新去处。在弹子石的发展历史上，不得不提到的一个地方，就是洋人街，这是好多重庆人慢慢的回忆，每到周末节假日等，大人们都会带着孩子到洋人街逛逛，孩子们也会被这里繁多的玩的地方给吸引。年纪大一点的，也会约上三五个好友，到洋人街喝喝茶，打打麻将，末了，再买点卖了十几年不涨价的美心大馒头，回家一家人分享，其乐融融。现在的弹子石，已经和以前是大变了模样，基础环境的改变，也带动了房价的提高，弹子石已经由以前人人嫌弃的地方，变成了人们趋之若鹜的地方。这里交通便于，商业成型，学校也有重庆重点中学十一中，医院重庆五院，各种生活设施，及其便利。
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