近日，重庆市规划自然资源局公布了寸滩国际邮轮中心及邮轮母港站TOD综合体建筑方案，并且这2个方案都已由市规划委员会审议通过。
这意味着寸滩国际邮轮母港的建设开发，将在后续中紧锣密鼓的展开。
从公布的2个方案来看，充满未来感的建筑，将在寸滩营造出一个兼具重庆历史气质和开放包容精神的公共空间，从而带动长江2岸的物理重塑和空间再造，并提升区域的城市价值。
无疑，此前在此区域下叉的购房者，这波是赚大发了！
01今年4月，寸滩国际邮轮母港重要建筑方案启动国际征集，共收到来自十余个国家和地区的71家设计机构报名。
最终，经中国建筑学会组织的评审专家认真评议，有2个方案上报重庆市规划委员会审议确定。
其一是寸滩国际邮轮中心。
（图源网络）
该项目位于寸滩港口区，占地6.6公顷，计容建筑规模6.5万平方米，其中客运枢纽1.5万平方米、商业5万平方米。
中选方案以曾经遍布寸滩港的“龙门吊”作为设计构思，体现城市发展的痕迹，延续历史记忆。
6个相对独立的橘红色建筑被抬升到空中，像一个巨大的行走城市，又像是一组巨大的机器人，为重庆贡献一个独一无二的标志性建筑，塑造出具有文化独特性、风貌标识性，并且让公众产生好奇和兴趣的场所。
（图源网络）
其二是邮轮母港站TOD项目。
（图源网络）
作为寸滩国际新城重要的交通和商业商务综合体，项目位于中轴线北侧、轨道9号线邮轮母港站上方，占地2公顷，计容建筑规模10万平方米，其中商业3万平方米、商务办公7万平方米。
中选方案建筑以“金滩龙门”造型呈现，从江面上看形似一扇门，从寸滩邮轮母港看则像一扇窗，形成“开放之门、未来之窗”空间意象。
（图源网络）
有关专家点评，2个建筑方案在造型和色彩上，都尊重了城市发展的痕迹，有效延续了历史文脉。
02一边公布建筑方案，一边也在进行改造。
作为寸滩国际邮轮母港的前身，寸滩港原本为一个货运港，正在逐步改造为一个客运港。
这个“货改客”的港口工程，也是全国乃至世界上内河流域规模最大的港口改造工程。
（图源网络）
目前，经过7轮方案比选，港口泊位规模确定为“4+2”(即4个三峡游泊位，2个两江游泊位)。
改造工程的最大难点，是三峡库区的水位涨落，会在港口产生33.4米的水位落差。这形成了两个难点：
影响客运港乘客的上岸舒适性；
港机难以始终保持在水面以上安全使用。
解决这个难点的方案，是将保留沿江米长的直立式码头，通过水工结构改造在原有的构筑物中增加登船桥，靠岸侧增加提升单元体。
简单来说，就是在码头靠岸一侧安装了一部“电梯”，方便游客在码头内部上下。
（图源网络）
不仅如此，港机设备还将利用传感装置和智能计算获取最新水位高度，再通过液压和插销装置，自动调节到邮轮靠泊的适应水位高度，打通船和港相连的安全通道。
也就是说，今后游客在寸滩邮轮母港上下船，都将享受到全封闭的通道体系，无需爬楼梯、晒太阳，感受“登船如登机”，获得“安全、舒适、便捷、智能”的优质体验。
03寸滩国际邮轮母港，片区规划1.6平方公里，西联“长嘉汇”历史人文风景眼，东揽“广阳岛”长江风景眼，在长江发展主轴上处于“眉心”的位置。
（图源网络）
按照总体规划，寸滩国际邮轮母港将打造成为国际消费中心城市的核心承载地、城市形态展示新高地和对外开放新窗口。
其支撑在于：
产业规划——重点发展“邮轮+”产业链和新消费，打造船上船下连续性全场景沉浸式旅游目的地，实现“船、港、城、游、购、娱”一体化发展；
江岸人文景观——将树立“绿水青山就是金山银山”理念，突出场地内坡、坎、崖、江、滩、岸地形特色，保护两处约70米高的自然崖线，恢复滨长江和双溪河的岸线环境，修复至善桥与寸滩老街联接，塑造古今辉映的“寸滩八景”；
交通规划——布局轨道4、9、23号线，将形成“3轨5站”的轨道交通格局，布局“3快4横6纵”道路交通骨架和特色水上巴士，打造地上地下连通、立体快旅慢游、港区城互联互通的交通网络体系。
（图源网络）
整个项目总投资约亿元，按照“五年基本建成、十年功能成熟”的总体时序安排，推进项目开发建设工作。
其中，状如邮轮扬帆起航的寸滩国际新城展示中心项目，已在今年8月开工，年春节前将建成投用。
明年，还将全面推进港口和路网建设，启动片区功能开发。
04相对于重庆主城核心区的拥挤，在长江大佛寺大桥和寸滩大桥之间的两岸地段，可以说是核心区的一片留白地。
特别是寸滩港所处的地段，无论是江南还是江北，都堪称主城核心占据一线滨江资源的绝佳好地。
（图源百度地图）
江南这边原洋人街搬迁后腾拓出来的大片土地，在这个月中旬刚刚结束的重庆第三次集中土拍中，就有一块弹子石组团A标准分区的商住地块，以40.5亿元的总价，由重庆国瑞拿下。
该宗地块的体量和成交总价都是重庆主城第三次集中土拍的第一。
（图源渝地云土地信息平台）
因为地块较大，加上有不小比例的商业商务体量，所以楼面价并不高。
但如果回看这段江南区域的地块近年来的成交，每宗地的楼面价都突破了万元大关。
在江北这边，由于原来打造的寸滩港专司货运，所以开发主要散布在其周围，偏重于北滨路的延伸段，聚集了鲁能、中铁建的高端项目。
今年4月，重庆市规划和自然资源局公示了《寸滩邮轮母港片区城市设计方案》，修编后的区域，可以从对比图中直观看出，功能定位、布局、道路交通等都有了巨大的变化。
（修改前后土地利用规划条件对比，图源网络）
这也预示着寸滩邮轮母港片区的建设即将走向正规。
利好刺激下，相邻的住宅项目销售价格随即就做了提升，环比上涨超27%。
（图源乐居）
如今，随着寸滩邮轮母港片区2个地标性的建筑方案通过审议，将极大促进整个项目的建设提速。
我们的“辽宁”号航母的造价约为亿元，而寸滩国际邮轮母港片区的投资约为亿元，也就是能造3艘航母的投入。
所以，这个位于长江边的真航母级规划，随着逐步的开发，必定将带动所处区域长江2岸的城市面貌的改善，交通、配套的完善升级，不仅从物理空间上打造出标志性的建筑，更将重塑整个区域的城市价值。
多的不说，今后从江南这边一眼望过去，所见就不再是集装箱码头上码放的一个个集装箱，而是科技感十足的城市新地标，和如织的游客，再配以江风渔火，简直是城市景观与自然风光最佳的融合。
那些在区域内早早买房的人，也可以偷着乐了。
05按照重庆市的规划，寸滩国际新城邮轮母港片区，是寸滩国际新城的核心区。
而两江新区将高标准规划打造寸滩国际新城。
由此及彼，可以管窥，未来的这个寸滩国际新城，还将呈现更为丰富的“新”元素，带来更多的“新”机遇。
期待值拉满！
往期回顾：
全球房价飙涨！货币紧缩已在路上
给市场注入信心，除了央妈还有这样的开发商
长安三厂地块正式调规，“太古里”或将明年初动工！
元宇宙炒房！听上去就很美的事轮得到你？
学而思已“死”，抢学区房不看这篇就遭了！
声明1、本篇文章仅代表作者个人观点，不代表任何官方立场；
2、转载本号原创文章，请务必标注清楚来源（转载自：重庆地产news）；
3、对于未经本号授权的转载等行为，本号将采取法律途径维护合法权益；
4、文中所涉内容和图片如有事实错误或涉嫌侵权的，请告知我们，我们将核实后处理。
法律顾问丨北京盈科（重庆）律师事务所
主编丨熙依丨作者丨地产万人迷
商务合作：
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/2720.html
